Author Archives: stenmelson

Efter euforien omkring fjernvarme i efteråret 2022 har 2023 vist et foruroligende stort antal fjernvarmeprojekter, der afgår ved døden på grund af manglende tilslutning fra borgerne. Hvad er der galt? Regeringen mener, at 300.000 af de 400.000 gasfyr, der var i brug i 2021, med fordel kunne omstilles til fjernvarme. Hvorfor sker det så ikke?Fortsæt læsning “Nye fjernvarmeprojekter dør en stille død”

Økologisk økonomi er et nyt og spændende begreb. Det handler om at sætte en pris på naturen – ”naturkapital” – og medregne ændringer i naturkapitalen, når vi vurderer de økonomiske virkninger af de ting, vi laver. Meget logisk, meget nærliggende. Naturen er jo det fundament, vi alle står på. Uden naturen ville vi dø afFortsæt læsning “Økologisk økonomi – en ny vej frem”

Det internationale energiagentur IEA udgiver hvert år en statusrapport, World Energy Outlook. Årets udgave kom i slutningen af oktober. I modsætning til tidligere år udtrykker rapporten en optimisme begrundet i en meget større hastighed i udbredelse af elbiler, solceller og vindkraft end tidligere. De forventer, at forbruget af fossile brændsler vil toppe i dette årti.Fortsæt læsning “World Energy Outlook 2023”

”Kan vores planet reddes?” Det var dét spørgsmål, jeg blev mødt med, da jeg en dag blev opsøgt af et Jehovas Vidne. Det havde jeg ikke ventet, men det var en glædelig overraskelse. Jehovas Vidner bekymrer sig om planetens fremtid. Deres svar er, at ”der er grund til håb”, fordi det i bibelen er forudsagt,Fortsæt læsning “Folkekirken og klimaet”

Miljøminister Magnus Heunicke kunne 23. oktober 2023 løfte sløret for regeringens plan for kystsikring. I lyset af stormfloden et par dage før var der nok mange, der havde forventet en plan, men de blev skuffede. ”Planen” indeholder en forlængelse af den nuværende pulje til kystbeskyttelse på 150 mio kr, og der er afsat 1,1 miaFortsæt læsning “Kystsikringsplan – ja tak”

De sidste to brint-tankstationer i Danmark er blevet lukket. Den direkte årsag til at lukke netop nu skulle ifølge Politiken (1. oktober 2023) være, at en brint-lastbil lækkede brint fra en ventil, men ejeren af brint-tankstationerne, Everfuel, konstaterede også, at der ikke var økonomi i at levere brint til under 200 køretøjer i Danmark. ArgumentetFortsæt læsning “Dødsstød til brintbiler”

De sidste brint-tankstationer i Danmark er lukket. Forklaringen er ikke, at der ikke kunne skaffes brint nok. Forklaringen er, at det ikke kunne betale sig at drive dem. 100 brint-taxier i København og knap 50 private brintbiler samt bussen, der kørte på ruten Hundige-Lyngby, er fortid. Det er klart, at vi ikke kan drive brinttankstationerFortsæt læsning “Brintbiler lagt i graven – midlertidigt”

Regeringen vil i oktober fremsætte lovforslag om op til 34 m lange lastvognstog, der i en forsøgsperiode på 5 år skal kunne køre mellem Høje-Taastrup og Århus. Der skal bygges omladestationer i Høje-Taastrup og Århus, så trailerne kan kobles af og godset kan blive omladet til mindre lastbiler, der kan køre overalt. De lange lastbilersFortsæt læsning “Lange lastbiler – endnu et vildskud fra SVM-regeringen”

Regeringens oplæg til finanslov for 2024 afsætter 1 mia kr til klima og 150 mia kr til militæret. Hvordan kan de være kommet frem til en så besynderlig prioritering? Signalet er, at vi skal gøre alt for at vinde over russerne, og når det er sket, og vi kan kigge ud over en ubeboelig klode,Fortsæt læsning “På vej mod et nyt samfund?”

De fleste af os har den forestilling, at når noget er ”grønt”, er det ikke skadeligt for klimaet. Det har åbnet for en fortælling, et ”narrativ” om, at brændstoffer som biogas og methanol er ”grønne”. Folketinget har vedtaget strategier for biogas og PtX (fremstilling af blandt andet syntetisk methanol) i den tro, at det erFortsæt læsning “Når “grønt” er sort”